Август айында экспорттун көлөмү дүйнөдө биринчи жолу экинчи орунга көтөрүлгөндөн кийин, сентябрь айында Кытайдын автоунаа экспортунун көрсөткүчтөрү жаңы жогорку көрсөткүчкө жетти. Алардын ичинен, өндүрүш, сатуу же экспорт болобу, жаңы энергия менен иштеген автоунаалар "бир эле жолу чаңга түшүү" өсүү тенденциясын сактап калууда.

Тармактын кызматкерлери жаңы энергия менен иштеген унааларды экспорттоо менин өлкөмдүн автоунаа өнөр жайынын эң маанилүү багытына айланганын, жергиликтүү жаңы энергия менен иштеген унаалардын чет өлкөлүк рынокторго кирүү көрсөткүчү тездик менен жогорулаганын жана бул жакшы өнүгүү тенденциясынын улана берери күтүлүп жатканын айтышты.

Алгачкы үч чейректе экспорт өткөн жылга салыштырмалуу 55,5% өстү

Кытайдын Автоунаа Өндүрүүчүлөр Ассоциациясы (мындан ары Кытайдын Автоунаа Өндүрүүчүлөр Ассоциациясы) тарабынан 11-октябрда жарыяланган айлык сатуу маалыматтарына ылайык, Кытайдын автоунаа экспорту август айында рекорддук көрсөткүчкө жетип, биринчи жолу 300 000 унаадан ашып кеткенден кийин сентябрь айында жакшы натыйжаларга жетишүүнү улантты. Бул көрсөткүч 73,9% га өсүп, 301 000 унааны түздү.

Чет өлкөлүк рыноктор жеке менчик бренддеги автоунаа компанияларынын сатуу өсүшүнүн жаңы багытына айланууда. Ири компаниялардын көрсөткүчтөрүнө караганда, январдан августка чейин SAIC Motor экспортунун үлүшү 17,8% га чейин, Changan Motor 8,8% га чейин, Great Wall Motor 13,1% га чейин жана Geely Automobile 14% га чейин өскөн.

Кубанычтуусу, көз карандысыз бренддер Европа жана Америка рынокторуна жана үчүнчү дүйнө рынокторуна экспорттоодо комплекстүү ийгиликтерге жетишти, ал эми Кытайдагы эл аралык бренддердин экспорттук стратегиясы барган сайын натыйжалуу болуп, ата мекендик өндүрүштөгү унаалардын сапатынын жана санынын жалпы жакшырганын баса белгилеп жатат.

Кытайдын Автоунаа Өндүрүүчүлөр Ассоциациясынын башкы инженеринин орун басары Сюй Хайдундун айтымында, экспорттун саны өскөн сайын велосипеддердин баасы да өсө берди. Кытайдын жаңы энергия менен иштеген унааларынын чет өлкөлүк рыноктогу орточо баасы 30 000 АКШ долларына жетти.

Жүргүнчү ташуучу унаалар рыногу боюнча маалымат ассоциациясынын (мындан ары Жүргүнчү ташуучу унаалар ассоциациясы) маалыматтарына ылайык, жеңил унаалардын экспорту рыногундагы тездетилген жетишкендик эң маанилүү окуя болуп саналат. Сентябрь айында Жүргүнчүлөр федерациясынын статистикасы боюнча жеңил унаалардын экспорту (толук комплекттүү унааларды жана CKDлерди кошо алганда) 250 000 бирдикти түздү, бул өткөн жылга салыштырмалуу 85% га, ал эми август айында 77,5% га өскөн. Алардын ичинен жеке менчик бренддердин экспорту 204 000 бирдикке жетти, бул өткөн жылга салыштырмалуу 88% га өскөн. Январь айынан сентябрга чейин жалпысынан 1,59 миллион ата мекендик жүргүнчү ташуучу унаа экспорттолгон, бул өткөн жылга салыштырмалуу 60% га өскөн.

Ошол эле учурда, жаңы энергия менен иштеген унааларды экспорттоо ата мекендик автомобиль экспортунун маанилүү кыймылдаткыч күчүнө айланды.

Кытай Автоунаа Ассоциациясынын маалыматтары көрсөткөндөй, январь айынан сентябрга чейин кытайлык автоунаа компаниялары жалпысынан 2 миллион 117 миң унаа экспорттошкон, бул өткөн жылга салыштырмалуу 55,5% өсүш. Алардын ичинен 389 миң жаңы энергия менен иштеген унаа экспорттолгон, бул өткөн жылга салыштырмалуу 1 эседен ашык өсүш жана өсүү темпи автоунаа өнөр жайынын жалпы экспортунун өсүү темпинен алда канча жогору болгон.

Жүргүнчүлөр федерациясынын маалыматтары көрсөткөндөй, сентябрь айында ата мекендик жаңы энергия менен иштеген жүргүнчү ташуучу унаалар 44 000 бирдикти экспорттогон, бул жалпы экспорттун 17,6% түзөт (толук комплекттүү унааларды жана CKDди кошо алганда). SAIC, Geely, Great Wall Motor, AIWAYS, JAC ж.б. Автоунаа компанияларынын жаңы энергия менен иштеген моделдери чет өлкөлүк рыноктордо жакшы көрсөткүчтөргө жетишти.

Тармактын кызматкерлеринин айтымында, менин өлкөмдүн жаңы энергия менен иштеген унааларды экспорттоосу "бир супер держава жана көптөгөн күчтүү" схемасын түздү: Tesla компаниясынын Кытайга экспорту жалпысынан алдыңкы орунда турат жана анын бир нече бренддери жакшы экспорттук абалда, ал эми жаңы энергия менен иштеген унааларды экспорттогон алдыңкы үч өлкө алдыңкы үчтүккө кирет. Рыноктор - Бельгия, Улуу Британия жана Таиланд.

Автоунаа компанияларынын экспортунун өсүшүнө бир нече факторлор таасир этет

Тармактын өкүлдөрү ушул жылдын алгачкы үч чейрегинде автоунаа экспортунун күчтүү темпи негизинен бир нече факторлордун жардамы менен шартталган деп эсептешет.

Учурда дүйнөлүк автоунаа рыногунда суроо-талап жогорулады, бирок чиптердин жана башка компоненттердин жетишсиздигинен улам чет элдик автоунаа өндүрүүчүлөр өндүрүштү кыскартып, сунуштун чоң ажырымына алып келди.

Соода министрлигинин Тышкы соода департаментинин директорунун орун басары Мэн Юэ мурда эл аралык рыноктун суроо-талабы жагынан алганда, дүйнөлүк автоунаа рыногу акырындык менен калыбына келип жатканын айткан. Дүйнөлүк автоунаа сатуу быйыл 80 миллиондон бир аз ашса, кийинки жылы 86,6 миллионго жетет деп болжолдонууда.

Жаңы таажы пневмониясынын эпидемиясынын таасири астында, чет өлкөлүк рыноктордо жеткирүү чынжырынын жетишсиздигинен улам жеткирүү тартыштыгы пайда болду, ал эми Кытайдын эпидемиянын алдын алуу жана көзөмөлдөө боюнча тийиштүү иш-аракеттеринен улам жалпы туруктуу өндүрүш тартиби чет өлкөлүк заказдардын Кытайга өтүшүнө өбөлгө түздү. AFS (AutoForecast Solutions) компаниясынын маалыматтарына ылайык, ушул жылдын май айынын аягына карата чиптердин жетишсиздигинен улам дүйнөлүк автоунаа рыногу өндүрүштү болжол менен 1,98 миллион унаага кыскартты жана Европа чиптердин жетишсиздигинен улам унаа өндүрүшүнүн эң чоң кумулятивдик кыскарышы болгон аймак болуп саналат. Бул ошондой эле Европада кытайлык унаалардын жакшы сатылышынын чоң фактору болуп саналат.

2013-жылдан бери өлкөлөр жашыл өнүгүүгө өтүүнү чечишкендиктен, жаңы энергия менен иштеген унаалар тармагы тездик менен өнүгө баштады.

Учурда дүйнөнүн 130га жакын өлкөсү жана аймактары көмүртектин нейтралдуулук максаттарын сунушташты же сунуштоого даярданып жатышат. Көптөгөн өлкөлөр күйүүчү май менен жүрүүчү унааларды сатууга тыюу салуунун графигин такташты. Мисалы, Нидерланды жана Норвегия 2025-жылы күйүүчү май менен жүрүүчү унааларды сатууга тыюу салууну сунушташты. Индия жана Германия 2030-жылы күйүүчү май менен жүрүүчү унааларды сатууга тыюу салууга даярданып жатышат. Франция жана Улуу Британия 2040-жылы күйүүчү май менен жүрүүчү унааларды сатууга тыюу салууну пландаштырууда. Бензин менен жүрүүчү унааларды сатышат.

Көмүртектин бөлүнүп чыгышын жөнгө салуунун барган сайын катаалдашып баратканынын кысымы астында ар кайсы өлкөлөрдө жаңы энергия менен иштеген унааларга карата саясий колдоо күчөп, жаңы энергия менен иштеген унааларга дүйнөлүк суроо-талап өсүү тенденциясын сактап калды, бул менин өлкөмдүн жаңы энергия менен иштеген унааларына чет өлкөлүк рынокторго чыгуу үчүн кеңири мүмкүнчүлүк берет. Маалыматтар көрсөткөндөй, 2021-жылы менин өлкөмдүн жаңы энергия менен иштеген унааларынын экспорту 310 000 бирдикке жетет, бул былтыркы жылга салыштырмалуу дээрлик үч эсеге көбөйүп, жалпы унаа экспортунун 15,4% түзөт. Ушул жылдын биринчи жарымында жаңы энергия менен иштеген унаалардын экспорту күчтүү бойдон калууда, ал эми экспорттун көлөмү былтыркы жылга салыштырмалуу 1,3 эсеге көбөйүп, жалпы унаа экспортунун 16,6% түздү. Ушул жылдын үчүнчү чейрегинде жаңы энергия менен иштеген унаалардын экспортунун өсүшүнүн уланышы ушул тенденциянын уландысы болуп саналат.

Менин өлкөмдүн автоунаа экспортунун олуттуу өсүшү чет өлкөлөрдөгү "достор чөйрөсүнүн" кеңейишинен да пайда көрдү.

"Бир алкак, бир жол" боюнча жайгашкан өлкөлөр менин өлкөмдүн автомобиль экспортунун негизги рыноктору болуп саналат, алардын үлүшү 40%дан ашат; ушул жылдын январь айынан июль айына чейин менин өлкөмдүн RCEP мүчө өлкөлөрүнө автомобиль экспорту 395 миң унааны түзүп, жылдык көрсөткүч 48,9%га өскөн.

Учурда менин өлкөм 26 өлкөнү жана аймактарды камтыган 19 эркин соода келишимине кол койду. Чили, Перу, Австралия, Жаңы Зеландия жана башка өлкөлөр менин өлкөмдүн автоунаа продукцияларына тарифтерди төмөндөтүп, автоунаа компанияларынын эл аралык өнүгүүсү үчүн ыңгайлуу шарттарды түзүштү.

Кытайдын автоунаа өнөр жайын трансформациялоо жана жаңыртуу процессинде ал ички рынокко гана эмес, дүйнөлүк рынокко да көңүл бурат. Учурда ата мекендик автоунаа өндүрүүчүлөрдүн жаңы энергия менен иштеген автоунаа рыногуна инвестициясы көп улуттуу автоунаа компанияларынын инвестициясынан алда канча ашып түшөт. Ошол эле учурда, ата мекендик автоунаа компаниялары интеллектуалдык тармактык технологияларды иштеп чыгуу үчүн жаңы энергия менен иштеген автоунааларга таянышат, бул интеллектуалдык жана тармактык байланышта артыкчылыктарга ээ жана чет элдик керектөөчүлөр үчүн жагымдуу бутага айланды.

Тармактын адистеринин айтымында, дал ушул жаңы энергия менен иштеген унаалар жаатындагы алдыңкы артыкчылыгынын аркасында кытайлык автоунаа компанияларынын эл аралык атаандаштыкка жөндөмдүүлүгү жакшырып, продукция линиялары жакшырып, бренддин таасири акырындык менен жогорулап келет.

Мисал катары SAICти алалы. SAIC 1800дөн ашык чет өлкөлүк маркетинг жана тейлөө пункттарын ачкан. Анын продукциялары жана кызматтары 90дон ашык өлкөдө жана аймактарда таратылып, Европа, Австралия, Жаңы Зеландия жана Америкадагы 6 ири рынокту түзөт. Чет өлкөлүк сатуулардын жалпы көлөмү 3 миллиондон ашты. Алардын ичинен SAIC Motor компаниясынын август айындагы чет өлкөлүк сатуулары 101 000 бирдикке жетип, жылдык көрсөткүч 65,7%га өстү, бул жалпы сатуунун дээрлик 20%ын түзүп, Кытайда чет өлкөлүк рыноктордо бир айдын ичинде 100 000 бирдиктен ашкан биринчи компания болду. Сентябрь айында SAIC компаниясынын экспорту 108 400 унаага чейин көбөйдү.

Негиздөөчү баалуу кагаздар боюнча аналитик Дуань Иншенг көз карандысыз бренддер чет өлкөлөрдө заводдорду (анын ичинде KD заводдорун) куруу, чет өлкөлөрдө биргелешкен сатуу каналдарын жана чет өлкөлөрдөгү каналдарды көз карандысыз куруу аркылуу Түштүк-Чыгыш Азияда, Европада жана Америкада рыноктордун өнүгүшүн тездеткенин талдап чыкты. Ошол эле учурда, өз алдынча бренддердин рынокто таанылуусу да акырындык менен жакшырууда. Айрым чет өлкөлөрдүн рынокторунда өз алдынча бренддердин популярдуулугу көп улуттуу автоунаа компанияларынын популярдуулугуна окшош.

Автоунаа компаниялары үчүн чет өлкөлөрдө активдүү жайгаштыруунун келечектүү келечеги

Экспорттук көрсөткүчтөргө жетишип жатып, ата мекендик бренддеги автоунаа компаниялары келечекке даярдануу үчүн чет өлкөлүк рынокторду активдүү түрдө жайылтууда.

13-сентябрда SAIC Motor компаниясынын 10 000 MG MULAN жаңы энергия менен иштеген унаалары Шанхайдан Европа рыногуна жөнөтүлдү. Бул Кытайдан Европага экспорттолгон эң ири таза электр унааларынын партиясы. Өнөр жай жана маалымат технологиялар министрлигинин тиешелүү жооптуу кызматкери SAIC компаниясынын "Европага 10 000 унаа" экспорту менин өлкөмдүн автоунаа өнөр жайынын эл аралык өнүгүүсүндөгү жаңы жетишкендикти белгилей турганын, Кытайдын жаңы энергия менен иштеген унаалардын экспорту тез өнүгүү этабына өткөнүн жана дүйнөлүк автоунаа өнөр жайын электрлештирүүгө түртөөрүн айтты.

Акыркы жылдары Great Wall Motor компаниясынын чет өлкөлөрдөгү экспансия иш-аракеттери да абдан көп болуп, чет өлкөлөрдө толук кандуу унааларды сатуулардын жалпы саны 1 миллиондон ашты. Ушул жылдын январь айында Great Wall Motor компаниясы General Motors компаниясынын Индиядагы заводун сатып алган, ал эми өткөн жылы сатылып алынган Mercedes-Benz Brazil заводу, ошондой эле түзүлгөн орус жана тай заводдору менен бирге Great Wall Motor компаниясы Евразия жана Түштүк Америка рынокторунда өз ордун тапкан. Ушул жылдын август айында Great Wall Motor жана Emile Frye Group расмий түрдө кызматташуу келишимине жетишип, эки тарап Европа рыногун биргелешип изилдешет.

Чет өлкөлөргө мурда экспорттогон Chery компаниясынын экспорту август айында өткөн жылга салыштырмалуу 152,7%га өсүп, 51 774 унааны түздү. Chery чет өлкөлөрдө 6 илимий-изилдөө жана иштеп чыгуу борборун, 10 өндүрүш базасын жана 1500дөн ашык сатуу жана тейлөө пункттарын түздү, ал эми анын продукциялары Бразилияга, Россияга, Украинага, Сауд Арабиясына, Чилиге жана башка өлкөлөргө экспорттолот. Ушул жылдын август айында Chery Россияда жергиликтүү өндүрүштү ишке ашыруу үчүн орусиялык автоунаа өндүрүүчүлөр менен сүйлөшүүлөрдү баштады.

Ушул жылдын июль айынын аягынан август айынын башына чейин BYD Япония менен Таиланддын жеңил унаалар рыногуна кирерин жарыялап, Швеция жана Германиянын рыноктору үчүн жаңы энергия менен иштеген унаа продукцияларын сунуштай баштаган. 8-сентябрда BYD Таиландда 2024-жылы ишке кириши пландалган, жылдык өндүрүш кубаттуулугу болжол менен 150 000 унааны түзгөн электр унаа заводун кура турганын жарыялаган.

Changan Automobile 2025-жылы экиден төрткө чейинки чет өлкөлөрдө өндүрүш базасын курууну пландаштырууда. Changan Automobile компаниясы жакында Европадагы жана Түндүк Америкадагы башкы кеңселерин куруп, Европа жана Түндүк Американын автомобиль рынокторуна жогорку сапаттагы жана жогорку технологиялуу автомобиль продукциялары менен кирерин билдирди.

Айрым жаңы автоунаа чыгаруучу күчтөр дагы чет өлкөлүк рынокторду бутага алып, аракет кылып көрүүгө даяр.

Маалыматтарга караганда, 8-сентябрда Leap Motor чет өлкөлүк рынокторго расмий түрдө киргенин жарыялаган. Ал T03 үлгүсүндөгү унаалардын биринчи партиясын Израилге экспорттоо үчүн Израилдин автоунаа өнөр жай компаниясы менен кызматташууга жетишкен; Вейлай 8-октябрда анын продукциялары, системалык кызматтары жана инновациялык бизнес модели Германияда, Нидерландияда, Швецияда жана Данияда ишке ашырыла турганын билдирген; Xpeng Motors ошондой эле Европаны глобалдашуу үчүн артыкчылыктуу аймак катары тандап алган. Бул Xiaopeng Motors компаниясына Европа рыногуна тез кирүүгө жардам берет. Мындан тышкары, AIWAYS, LANTU, WM Motor ж.б. да Европа рыногуна кирген.

Кытай Автоунаа Ассоциациясынын божомолунда, менин өлкөмдүн автоунаа экспорту быйыл 2,4 миллиондон ашат деп күтүлүүдө. Pacific Securities компаниясынын акыркы изилдөө отчетунда экспорт жагында аракеттер көрүү ата мекендик жогорку сапаттагы автоунаа жана тетиктер компанияларына өнөр жай чынжырын кеңейтүүнү тездетүүгө жана технологиялык итерация жана сапат системасын жакшыртуу жагынан алардын эндогендик күчүн андан ары стимулдаштырууга жардам берери айтылган.

Бирок, тармактын адистери көз карандысыз бренддер дагы эле "чет өлкөгө чыгууда" белгилүү бир кыйынчылыктарга туш болуп жатышат деп эсептешет. Учурда өнүккөн рынокко кирген көз карандысыз бренддердин көпчүлүгү дагы эле сыноо баскычында жана кытайлык автоунаалардын глобалдашуусун текшерүү үчүн дагы эле убакыт талап кылынат.