Экспорттун көлөмү август айында биринчи жолу дүйнөдө экинчи орунга секиргенден кийин, Кытайдын унаа экспорттоо көрсөткүчү сентябрда жаңы жогорку көрсөткүчкө жетти. Алардын арасында, өндүрүш, сатуу же экспорт болобу, жаңы энергетикалык унаалар "чаңга бир минип" өсүү тенденциясын сактап калууда.

Өнөр жай инсайдерлери жаңы энергетикалык унааларды экспорттоо менин өлкөмдүн унаа өнөр жайынын өзгөчөлүгү болуп калганын жана ата мекендик жаңы энергетикалык унаалардын чет элдик рынокторго кирүү ылдамдыгы тездик менен өскөнүн жана бул жакшы өнүгүү тенденциясы улана берерин айтты.

Биринчи үч чейректеги экспорт былтыркыга салыштырмалуу 55,5% өстү

11-октябрда Кытайдын Автоунаа Өндүрүүчүлөр Ассоциациясы (мындан ары - Кытай Автоунаа Өндүрүүчүлөр Ассоциациясы) тарабынан жарыяланган айлык сатуу маалыматтарына ылайык, Кытайдын авто экспорту август айында рекорддук көрсөткүчкө жетип, 300 000ден ашкандан кийин сентябрда жакшы натыйжаларга жетишүүнү улантты. биринчи жолу унаалар. 73,9%га көбөйүп, 301 миң унааны түздү.

Чет элдик рыноктор өзүн-өзү менчик бренд унаа компаниялардын сатуу өсүшү үчүн жаңы багыт болуп жатат. Ири компаниялардын көрсөткүчтөрүнө караганда, январдан августка чейин SAIC Motor экспортунун үлүшү 17,8%, Changan Motor 8,8%, Great Wall Motor 13,1%, Geely Automobile 14% чейин өскөн.

Кубандырарлык нерсе, көз карандысыз бренддер Европанын жана Американын рынокторуна жана үчүнчү дүйнөлүк рынокторго экспортто ар тараптуу бурулушка жетишти, ал эми Кытайдагы эл аралык бренддердин экспорттук стратегиясы барган сайын натыйжалуу болуп, ата мекендик өндүрүштөгү унаалардын сапаты менен санынын жалпы жакшыруусун баса белгиледи.

Кытайдын Автоунаа өндүрүүчүлөр ассоциациясынын башкы инженеринин орун басары Сю Хайдундун айтымында, экспорттун саны өскөн менен, велосипеддердин баасы дагы өсүүнү улантты. Кытайдын жаңы энергетикалык унааларынын орточо баасы чет элдик рынокто болжол менен 30 000 АКШ долларына жетти.

Жүргүнчүлөрдү ташуучу унаалар рыногу боюнча маалымат ассоциациясынын (мындан ары - Жүргүнчүлөрдү ташуучу унаалар ассоциациясы) маалыматы боюнча, жеңил унааларды экспорттоо рыногунда тездетилген бурулуш өзгөчө көрүнүш болуп саналат. Сентябрда Жүргүнчүлөр федерациясынын статистикасы боюнча жеңил унаалардын экспорту (комплекстүү унааларды жана КДКларды кошкондо) 250 000 даана болуп, өткөн жылга салыштырмалуу 85%, август айында 77,5% өстү. Алардын ичинен өздүк бренддердин экспорту өткөн жылга салыштырмалуу 88% өсүү менен 204 миң даанага жетти. Январдан сентябрга чейин жалпысынан 1 миллион 590 миң ата мекендик жүргүнчү ташыган унаа экспорттолду, бул былтыркыга салыштырмалуу 60%га өскөн.

Ошол эле учурда, жаңы энергетикалык унааларды экспорттоо ички автомобиль экспорту үчүн маанилүү кыймылдаткыч күч болуп калды.

Кытайдын Автоунаа Ассоциациясынын маалыматтары боюнча, январь айынан сентябрга чейин кытайлык автокомпаниялар жалпысынан 2,117 миллион унаа экспорттогон, бул былтыркыга салыштырмалуу 55,5%га өскөн. Алардын ичинен 389 000 жаңы энергетикалык унаалар экспорттолгон, бул былтыркыга салыштырмалуу 1 эседен ашык өскөн жана өсүү темпи автоөнөр жайынын жалпы экспорттук өсүү темпинен бир топ жогору болгон.

Жүргүнчүлөр федерациясынын маалыматтары ошондой эле сентябрда ички жаңы энергетикалык жүргүнчү ташуучу унаалар 44,000 даана экспорттолгондугун көрсөтүп турат, бул жалпы экспорттун болжол менен 17,6% ын (толук унаалар жана CKD кошо алганда). SAIC, Geely, Great Wall Motor, AIWAYS, JAC, ж.

Өнөр жай инсайдерлеринин айтымында, менин өлкөмдүн жаңы энергетикалык унаа экспорту “бир супер держава жана көп күчтүү” үлгүсүн түздү: Тесланын Кытайга экспорту жалпысынан алдыңкы орунда, ал эми анын бир нече бренддери жакшы экспорттук абалда, ал эми эң мыкты үч экспорттоочу жаңы энергетикалык унаалардын ичинен алдыңкы үчтүккө кирет. Базарлар Бельгия, Улуу Британия жана Таиланд.

Автоунаа компанияларынын экспортунун өсүшүнө көптөгөн факторлор түрткү берет

Өнөр жай бул жылдын биринчи үч чейрегинде унаа экспортунун күчтүү импульсу негизинен көптөгөн факторлордун жардамы менен шартталган деп эсептейт.

Учурда дүйнөлүк авто рыногунда суроо-талап күч алды, бирок чиптердин жана башка тетиктердин жетишсиздигинен чет өлкөлүк авто өндүрүүчүлөр өндүрүштү кыскартып, натыйжада сунуштун чоң ажырымына алып келди.

Соода министрлигинин Тышкы соода департаментинин директорунун орун басары Мэн Юэ буга чейин эл аралык рыноктун суроо-талабынын көз карашынан алганда, дүйнөлүк унаа рыногу акырындык менен калыбына келе баштаганын айткан. Бул жылы дүйнөлүк унаа сатуу 80 миллиондон бир аз ашат, келерки жылы 86,6 миллион болот деп болжолдонууда.

Жаңы таажы пневмония эпидемиясынын таасири астында, чет өлкөлүк рыноктор жеткирүү чынжырынын жетишсиздигинен улам камсыз кылуу ажырымын жаратты, ал эми Кытайдын жалпы туруктуу өндүрүш тартиби эпидемияны туура алдын алуу жана контролдоо аркылуу Кытайга чет элдик заказдардын өтүшүнө өбөлгө түздү. AFS (AutoForecast Solutions) маалыматына ылайык, үстүбүздөгү жылдын май айынын акырына карата чиптердин жетишсиздигинен улам дүйнөлүк авто рыногу өндүрүштү болжол менен 1,98 миллион унаага кыскартты, ал эми Европа транспорт каражаттарын өндүрүүдө эң чоң кыскарган аймак болуп саналат. чиптин жетишсиздигинен улам. Бул дагы Европада кытай унааларынын жакшыраак сатылышынын чоң фактору.

2013-жылдан бери өлкөлөр жашыл өнүгүүгө өтүүнү чечкендиктен, жаңы энергетикалык унаа тармагы тез өнүгө баштады.

Учурда дүйнөдөгү 130га жакын өлкө жана аймактар ​​көмүртектин нейтралитетинин максаттарын сунушташкан же сунуш кылууга даярданып жатышат. Көптөгөн өлкөлөр күйүүчү май ташуучу унааларды сатууга тыюу салуунун графигин такташкан. Маселен, Нидерландия менен Норвегия 2025-жылы күйүүчү май ташуучу унааларды сатууга тыюу салууну сунуштаса, Индия менен Германия 2030-жылы күйүүчү май ташыган унааларды сатууга тыюу салууга даярданып жатышат.Франция менен Улуу Британия 2040-жылы күйүүчү май ташуучу унааларды сатууга тыюу салууну пландоодо. Бензин машиналарын сатабыз.

Көмүр кычкыл газынын эмиссиясынын барган сайын катуу эрежелеринин басымы астында, ар кайсы өлкөлөрдө жаңы энергетикалык унааларды колдоо саясаты күчөй берди жана жаңы энергетикалык унааларга дүйнөлүк суроо-талап өсүү тенденциясын сактап калды, бул менин өлкөмдүн жаңы энергетикалык унаалары үчүн кеңири мейкиндикти камсыз кылат. чет элдик рынокторго чыгуу үчүн. Маалыматтар көрсөткөндөй, 2021-жылы менин өлкөмдүн жаңы энергетикалык унаа экспорту 310 000 даанага жетип, өткөн жылга салыштырмалуу дээрлик үч эсеге көбөйүп, жалпы унаа экспортунун 15,4% түзөт. Үстүбүздөгү жылдын биринчи жарымында жаңы энергетикалык унаалардын экспорту күчтүү болууну улантып, экспорттун көлөмү былтыркыга салыштырмалуу 1,3 эсеге өсүп, жалпы унаа экспортунун 16,6%ын түздү. Үстүбүздөгү жылдын үчүнчү чейрегинде жаңы энергетикалык унаа экспортунун уланган өсүшү бул тенденциянын уландысы болуп саналат.

Өлкөмдүн автоэкспортунун олуттуу өсүшү да чет өлкөлөрдөгү «достордун чөйрөсүнүн» кеңейишинен пайда көрдү.

“Бир алкак жана жол” боюндагы өлкөлөр менин өлкөмдүн автомобиль экспортунун негизги рыноктору болуп саналат, алардын үлүшү 40%дан ашуун; Үстүбүздөгү жылдын январь айынан июль айына чейин менин өлкөмдүн RCEP мүчө өлкөлөрүнө автоунаа экспорту 395,000 унааны түзүп, өткөн жылга салыштырмалуу 48,9% өстү.

Учурда менин өлкөм 26 өлкөнү жана аймакты камтыган 19 эркин соода келишимине кол койду. Чили, Перу, Австралия, Жаңы Зеландия жана башка өлкөлөр менин өлкөмдүн автопродукцияларына тарифтерди төмөндөтүп, автокомпаниялардын эл аралык өнүгүүсү үчүн ыңгайлуу шарттарды түзүштү.

Кытайдын автоиндустриясын трансформациялоо жана модернизациялоо процессинде ички рынокко көңүл буруу менен бирге дүйнөлүк рынокко да басым жасоодо. Учурда ата мекендик унаа өндүрүүчүлөрдүн жаңы энергетикалык унаа рыногуна салган инвестициясы көп улуттуу унаа компанияларынан алда канча ашып кетти. Ошол эле учурда, ата мекендик унаа компаниялары интеллект жана тармактык артыкчылыктарга ээ болгон интеллектуалдык тармак технологиясын өнүктүрүү үчүн жаңы энергетикалык унааларга таянышат жана чет элдик керектөөчүлөр үчүн жагымдуу бутага айланган. ачкыч.

Тармактык инсайдерлердин айтымында, жаңы энергетикалык унаалар тармагындагы алдыңкы жээгинин аркасында кытайлык автокомпаниялардын эл аралык атаандаштыкка жөндөмдүүлүгү жакшырып, продукциянын линиялары жакшырып, бренд таасири акырындык менен жогорулады.

Мисал катары SAIC алалы. SAIC 1800дөн ашык чет өлкөлүк маркетинг жана тейлөө түйүндөрүн түзгөн. Анын өнүмдөрү жана кызматтары Европада, Австралияда, Жаңы Зеландияда жана Америкада 6 негизги рынокту түзүп, 90дон ашык өлкөлөрдө жана аймактарда таратылат. Чет өлкөгө сатуунун жалпы көлөмү 3 миллиондон ашты. транспорт. Алардын ичинен август айында SAIC Motor компаниясынын чет өлкөлөрдөгү сатуусу 101 000 даанага жетип, былтыркыга салыштырмалуу 65,7% га көбөйүп, жалпы сатуунун дээрлик 20% ын түзүп, Кытайда чет өлкөлөрдө бир айдын ичинде 100 000 даанадан ашкан биринчи компания болуп калды. базарлар. Сентябрь айында SAICтин экспорту 108 400 унаага көбөйгөн.

Негиздөөчүсү Баалуу кагаздардын талдоочусу Дуан Йингшен көз карандысыз бренддер Түштүк-Чыгыш Азияда, Европада жана Америкада чет өлкөлөрдө фабрикаларды куруу (анын ичинде KD фабрикалары), биргелешкен чет элдик сатуу каналдары жана чет элдик каналдардын көз карандысыз курулушу аркылуу рыноктордун өнүгүшүн тездеткенин талдап чыкты. Ошол эле учурда, жеке бренддердин рыноктук таанылышы да акырындык менен жакшырып баратат. Кээ бир чет өлкөлүк рыноктордо, жеке бренддердин популярдуулугу көп улуттуу унаа компанияларынын популярдуулугу менен салыштырууга болот.

Чет өлкөлөрдө жигердүү жайгаштыруу үчүн автомобиль компанияларынын келечектүү перспективалары

Экспорттук мыкты көрсөткүчтөргө жетишүү менен бирге, ата мекендик маркадагы автоунаа компаниялары келечекке даярдануу үчүн чет элдик рынокторду активдүү жайылтууда.

13-сентябрда SAIC Motor компаниясынын 10 000 MG MULAN жаңы энергетикалык унаалары Шанхайдан Европа рыногуна жөнөтүлдү. Бул Кытайдан Европага экспорттолгон таза электр унааларынын эң чоң партиясы. Өнөр жай жана маалыматтык технологиялар министрлигинин жооптуу тиешелүү адамы SAICтин “Европага 10 000 унааны” экспорттоосу менин өлкөмдүн автоөнөр жайынын эл аралык өнүгүүсүндөгү жаңы бурулуш экенин, Кытайдын жаңы энергетикалык унаа экспорту тез өнүгүү этабына кирди деп билдирди. , жана ошондой эле дүйнөлүк автомобиль өнөр жайын электрлештирүүгө түртөт.

Акыркы жылдары, Great Wall Motor чет кеңейүү иш-аракеттери да абдан тез-тез болуп, толук унааларды чет сатуунун жалпы саны 1 миллиондон ашты. Үстүбүздөгү жылдын январь айында Great Wall Motor Индиянын General Motors заводун, өткөн жылы сатылып алынган Mercedes-Benz Бразилия заводу менен бирге, ошондой эле түзүлгөн орусиялык жана тайлык заводдорду сатып алган. Америка базарлары. Ушул жылдын август айында Great Wall Motor жана Эмил Фрай Групп расмий түрдө кызматташуу келишимине жетишти жана эки тарап биргелешип Европа рыногун изилдешет.

Мурда чет өлкөгө экспорттогон Chery, август айында экспорту былтыркыга караганда 152,7 пайызга өсүп, 51 миң 774 унаага жетти. Chery чет өлкөлөрдө 6 R&D борборлорун, 10 өндүрүштүк базаларды жана 1500дөн ашык сатуу жана тейлөө түйүндөрүн түзүп, анын продукциясы Бразилияга, Россияга, Украинага, Сауд Арабиясына, Чилиге жана башка өлкөлөргө экспорттолот. Үстүбүздөгү жылдын август айында Chery Россияда локализацияланган өндүрүштү ишке ашыруу үчүн россиялык унаа өндүрүүчүлөр менен сүйлөшүүлөрдү баштады.

Үстүбүздөгү жылдын июль айынын аягынан август айынын башына чейин BYD Япония менен Таиланддагы жеңил унаа рыногуна кирерин жарыялап, Швеция жана Германия базарлары үчүн жаңы энергетикалык унаа өнүмдөрүн бере баштады. 8-сентябрда BYD Таиландда 2024-жылы ишке кириши пландалган, жылдык өндүрүш кубаттуулугу 150 миңге жакын унаа болгон электр унаа заводун кура турганын жарыялады.

Changan Automobile 2025-жылы чет өлкөдө экиден төрткө чейин өндүрүштүк база курууну пландоодо. Changan Automobile өз убагында Европанын башкы кеңсесин жана Түндүк Америкадагы штаб-квартирасын түзүп, Европа менен Түндүк Американын унаа базарларына жогорку сапаттагы жана жогорку технологиялуу автоунаа продукциялары менен чыга турганын айтты. .

Кээ бир жаңы унаа чыгаруучу күчтөр да чет өлкөлөрдөгү базарларды көздөп, аракет кылууга дилгир.

Маалыматка ылайык, 8-сентябрда Leap Motor компаниясы чет элдик рынокко расмий түрдө кире турганын жарыялаган. Бул Израилге T03s биринчи партиясын экспорттоо үчүн Израилдин автомобиль өнөр жай компаниясы менен кызматташууга жетишти; Вейлай 8-октябрда анын өнүмдөрү, жалпы тутумдук кызматтары жана Инновациялык бизнес модели Германияда, Нидерландыда, Швецияда жана Данияда ишке ашырылаарын айтты; Xpeng Motors ошондой эле глобалдашуу үчүн артыкчылыктуу аймак катары Европаны тандап алган. Ал Xiaopeng Motors компаниясына Европа рыногуна бат чыгууга жардам берет. Мындан тышкары, AIWAYS, LANTU, WM Motor ж.б., ошондой эле европалык рынокко чыкты.

Кытайдын Автоунаа Ассоциациясы менин өлкөмдүн авто экспорту быйыл 2,4 миллиондон ашат деп болжолдоп жатат. Pacific Securities компаниясынын акыркы изилдөө отчетунда экспорт жагындагы аракеттер ата мекендик жогорку сапаттагы автомобиль жана тетиктерди чыгарган компанияларга өнөр жай чынжырын кеңейтүүнү тездетүүгө жана технологиялык итерация жана сапат тутумун жакшыртуу жагынан алардын эндогендик күчүн андан ары стимулдаштырууга жардам берери айтылган. .

Бирок, тармактык инсайдерлер көз карандысыз бренддер дагы эле "чет өлкөгө чыгууда" белгилүү бир кыйынчылыктарга дуушар болушат деп эсептешет. Азыркы учурда, өнүккөн рынокко кирген көз карандысыз бренддердин көпчүлүгү дагы эле тестирлөө стадиясында турат жана кытай унааларынын ааламдашуусу дагы деле текшерүү үчүн убакытты талап кылат.