Үстүбүздөгү жылдын башынан бери Кытайдын эки негизги тышкы соода аймагы болгон Перл дарыясынын дельтасы менен Янцзы дарыясынын дельтасы эпидемиядан жабыркады. Биз акыркы алты ай ичинде кандай оор болгонун билебиз!

13-июлда Башкы бажы башкармасы өлкөмдүн биринчи жарым жылдыктагы тышкы соодасынын отчеттук картасын чыгарды. Юань менен эсептегенде, ушул жылдын биринчи жарымында импорттун жана экспорттун жалпы наркы 19,8 триллион юанды түзүп, өткөн жылга салыштырмалуу 9,4% өстү, анын ичинен экспорт 13,2%, импорт 4,8% өстү.

Май жана июнь айларында апрель айындагы өсүштүн төмөндөө тенденциясы тез эле өзгөргөн. RMB менен алганда, июнда экспорттун өсүү темпи 22% га чейин жогору болгон! Бул өсүш 2021-жылдын июнь айында жогорку базанын негизинде жетишилди, бул оңой эмес. !

Соода өнөктөштөрү боюнча:

Жылдын биринчи жарымында Кытайдын АСЕАНга, Европа Биримдигине жана АКШга импорту жана экспорту 2,95 триллион юань, 2,71 триллион юань жана 2,47 триллион юань болуп, тиешелүүлүгүнө жараша 10,6%, 7,5% жана 11,7%га өстү.

Экспорттук продукция боюнча:

Биринчи алты айдын ичинде менин өлкөмдүн механикалык жана электрдик буюмдардын экспорту 6,32 триллион юанга жетип, 8,6% өсүү менен жалпы экспорттук наркынын 56,7% түзөт. Алардын ичинен маалыматтарды автоматтык иштетүүчү жабдуулар жана анын тетиктери жана тетиктери 770,06 миллиард юанды түзүп, 3,8% өскөн; уюлдук телефондор 434,00 миллиард юанды түзүп, 3,1% өстү; автоунаалар 143,60 миллиард юанды түзүп, 51,1% өстү.

Ошол эле мезгилде эмгекти көп талап кылган продукциянын экспорту 13,5% өсүү менен 1,99 триллион юанды түзүп, жалпы экспорттук нарктын 17,8%ын түздү. Алардын ичинен текстиль 490,50 миллиард юанды түзүп, 10,3%га өскөн; кийим жана кийим аксессуарлары 516,65 миллиард юанды түзүп, 11,2% өстү; пластмассадан жасалган буюмдар 337,17 млрд юанды түзүп, 14,9%га өскөн.

Мындан тышкары 30,968 миллион тонна болот экспорттолуп, 29,7 процентке; 11,709 млн тонна тазаланган мунай, 0,8% өсүү; жана 2,793 млн тонна жер семирткичтер 16,3%га азайган.

Белгилей кетсек, үстүбүздөгү жылдын биринчи жарымында менин өлкөмдүн авто экспорту тез тилкеге ​​кирип, эң ири авто экспорттоочу Японияга барган сайын жакындап баратат. Биринчи жарым жылдыкта менин өлкөм жалпысынан 1 миллион 218 миң автотранспортту экспорттоду, бул былтыркыга салыштырмалуу 47,1 пайызга өскөн. Июнь айында унаа компаниялары 249,000 унааны экспорттоп, рекорддук көрсөткүчкө жетти, бул бир айга салыштырмалуу 1,8 пайызга жана былтыркыга салыштырмалуу 57,4 пайызга өстү.

Алардын ичинен 202 миң жаңы энергетикалык унаа экспорттолуп, былтыркыга салыштырмалуу 1,3 эсеге өскөн. Кошумчалай кетсек, жаңы энергетикалык унаалардын чет өлкөгө чыгуусу менен Европа Кытайдын авто экспорту үчүн негизги өсүүчү рынокко айланууда. Бажы кызматынын маалыматына караганда, өткөн жылы Кытайдын Европага автоунаа экспорту 204% өскөн. Кытай, Бельгия, Улуу Британия, Германия, Франция жана башка өнүккөн өлкөлөрдө жаңы энергетикалык унааларды экспорттоочу он алдыңкы орунда турат.

Башка жагынан алганда, текстиль жана кийим экспортуна төмөндөө басымы күчөгөн. Негизги экспорттук продукциянын ичинен трикотаж тигүү экспортунун өсүү темпи туруктуу жана жакшы, ал эми токулган кийимдердин экспорту көлөмдүн төмөндөшү жана баанын өсүшү менен мүнөздөлөт. Учурда кытай кийимдерин экспорттоо боюнча алдыңкы төрт рыноктун арасында Кытайдын АКШга жана Европа Биримдигине кийим экспорту тынымсыз өстү, ал эми Японияга экспорт кыскарды.

Minsheng Securities изилдөөсү жана баалоосу боюнча, жылдын экинчи жарымында өнөр жай продукциясынын төрт түрү боюнча экспорттук көрсөткүчтөр жакшыраак болду.

Алардын бири - машиналарды жана жабдууларды экспорттоо. Чет өлкөлөрдөгү өндүрүш жана казып алуу өнөр жайына капиталдык чыгымдардын кеңейиши Кытайдан жабдууларды жана тетиктерди импорттоону талап кылат.

Экинчиси, өндүрүш каражаттарын экспорттоо. Кытайдын өндүрүш каражаттары негизинен АСЕАНга экспорттолот. Келечекте АСЕАН өндүрүшүнүн үзгүлтүксүз калыбына келтирилиши Кытайдын өндүрүш каражаттарын экспорттоого түрткү берет. Мындан тышкары, өндүрүш каражаттарынын баасы энергетикалык чыгымдар менен күчтүү корреляцияга ээ жана келечекте энергиянын күчтүү баалары өндүрүш каражаттарынын экспорттук наркын жогорулатат.

Үчүнчүсү – автомобиль өнөр жай чынжырынын экспорту. Учурда чет өлкөлөрдөгү автомобиль өнөр жайынын учурдагы абалы жетишсиз, Кытайдын комплекттүү унааларды жана авто тетиктерин экспорттоо жаман эмес деп күтүлүүдө.

Төртүнчүсү - жаңы энергетика тармагынын чет өлкөлөргө экспорту. Жылдын экинчи жарымында чет өлкөлөрдө, өзгөчө Европада жаңы энергетикалык инвестицияга суроо-талап күчөй берет.

Миншенг Секьюритиздин башкы макроаналитиги Чжоу Цзюнжи Кытайдын экспортунун эң чоң артыкчылыгы бүткүл өнөр жай чынжырчасы деп эсептейт. Толук өнөр жай чынжырчасы чет өлкөлүк суроо-талапты билдирет - бул тургундардын керектөө суроо-талабы, саякатка болгон суроо-талап же ишкананын өндүрүштүк суроо-талабы жана инвестициялык суроо-талаппы, Кытай өндүрүп, экспорттой алат.

Анын айтымында, чет өлкөлөрдө узакка колдонулуучу товарларды керектөөнүн төмөндөшү экспорттун ошол эле жыштык менен алсыраганын билдирбейт. Узак пайдаланылуучу товарларды керектее менен салыштырганда устубуздегу жылы аралык товарларды жана ендуруштук товарларды экспорттоого кебуреек кецул буруу керек. Азыркы учурда көптөгөн өлкөлөрдө өнөр жай өндүрүшү эпидемияга чейинки деңгээлге жеткен жок жана чет өлкөлүк өндүрүштү оңдоо жылдын экинчи жарымында дагы улана берет. Бул мезгилде Кытайдын өндүрүштүк жабдуулардын тетиктерин жана өндүрүш материалдарын экспорттоосу өсө берет.

Ал эми буйрутмаларга тынчсызданган тышкы соода адамдары кардарлар жөнүндө сүйлөшүү үчүн чет өлкөгө чыгып кетишкен. 10-июлда эртең мененки саат 10:00дө Нинбо Лише эл аралык аэропорту Дин Яндун жана башка 36 нинбо тышкы соода адамдарын ташыган MU7101 рейси менен Нинбо шаарынан Будапештке (Венгрияга) учуп кетти. Бизнес кызматкерлери Нинбо шаарынан Миланга, Италияга чартердик каттамдарды жасашты.